民國39年(1950年)
當時之貨運列車，當時之「車長」需坐在前方之平板車上，看前方之軌道安全與否，適時操作煞車。
民國42年(1953年)
首度引進之日本三菱25公噸柴油機車。作為嘉義-竹崎平地段使用
民國42年(1953年)
4. 7公噸內燃機車於塔山、自忠等林場支線使用。
民國44年(1955年)
購入日本三菱25公噸柴油機車。作為嘉義-奮起湖，平地段至低海拔區間之用。民國60年代後期停駛。
民國57年(1968年)
貨運列車於阿里山車站。運材列車，車長坐在列車一端監看路況，機車在前方牽引。
民國72年(1983年)
混合列車，前方貨車與後方客車於神木。前方貨車具有守車之功能，供顧路司機看路況用。
31、32號蒸汽機車於奮起湖車庫。
